Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
Каталог товаров
- Распродажа!
- Материалы для Покраски
-
Расходные материалы
-
Электро и пневмо инструменты
-
Автосервисное оборудование
-
Ручной Инструмент
-
Садовая техника
- Компрессорное оборудование
- Средства защиты и одежда
- Оборудование
-
Запчасти и аксессуары
- Организация рабочего места
- Услуги
- Электрика и свет
- Строительные материалы
- Сантехника
- Хозяйственные товары
-
Облегченный краскопульт для базы DeVILBISS GTiPRO Lite с верхним бачком, воздушной головой TE10 (Trans-Tech)
От 28 505,75 руб.
-
MIRKA DEROS 650CV Шлифовальная машинка электро, Ф150 мм, ход 5мм.
69 501,56 руб.
-
Body 232 Pro Universal шпатлевка полиэфирная
888,61 руб. 1 045,42 руб.
Производители
Все производители Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
Оборудование для заправки автокондиционеров
38
187 812 руб.
Экономия 9 390,60 руб.
178 421,40
руб. за 1 шт
209 868
руб. за 1 шт
+4197 баллов
Фреон R-134a
230 000
руб. за 1 шт
+4600 баллов
12 790
руб. за 1 шт
+256 баллов
Фреон: R-134a
110 000
руб. за 1 шт
+2200 баллов
41 900
руб. за 1 шт
+838 баллов
Фреон: R-134a
220 000
руб. за 1 шт
+4400 баллов
227 400
руб. за 1 шт
+4548 баллов
142 662 руб.
Экономия 7 133,10 руб.
135 528,90
руб. за 1 шт
327 600
руб. за 1 шт
+6552 баллов
295 200
руб. за 1 шт
+5904 баллов
Фреон: R-134a
140 000
руб. за 1 шт
+2800 баллов
147 607,98
руб. за 1 шт
+2952 баллов
Фреон R-134a
290 000
руб. за 1 шт
+5800 баллов
Фреон: R-134a
49 875
руб. за 1 шт
+998 баллов
464 123
руб. за 1 шт
+9282 баллов
143 520
руб. за 1 шт
+2870 баллов
Фреон: R-134a и R-1234yf
302 310,22
руб. за 1 шт
+6046 баллов
249 600
руб. за 1 шт
+4992 баллов
Максимальное кол-во хладагента 40 л.
354 240
руб. за 1 шт
+7085 баллов
Максимальное кол-во хладагента 22 л.
308 828
руб. за 1 шт
+6177 баллов
218 400
руб. за 1 шт
+4368 баллов
225 048,72 руб.
Экономия 11 252,44 руб.
213 796,28
руб. за 1 шт
251 940
руб. за 1 шт
+5039 баллов
Максимальное кол-во хладагента - 14 л.
160 846
руб. за 1 шт
+3217 баллов
максимальное кол-во хладагента 12,4 л.
111 036
руб. за 1 шт
+2221 баллов
198 456
руб. за 1 шт
+3969 баллов
Максимальное кол-во хладагента 12 л.
Встроенная база данных на 2400 моделей автомобилей
Новая панель управления
Печать чека
233 224
руб. за 1 шт
+4664 баллов
461 514
руб. за 1 шт
+9230 баллов
410 582
руб. за 1 шт
+8212 баллов
494 184
руб. за 1 шт
+9884 баллов
526 854
руб. за 1 шт
+10537 баллов
Максимальное кол-во хладагента 12 л.
222 154
руб. за 1 шт
+4443 баллов
443 219
руб. за 1 шт
+8864 баллов
Любой автомобиль оборудован кондиционером, который предназначен для фильтрации воздуха и регулировки его температуры. С периодичностью раз в 3-5 лет появляется необходимость заправлять автомобильный кондиционер фреоном или же другого вида хладагентом. В рабочем кондиционере за год происходит потеря до 15% хладагента, тем более если эксплуатация машины больше трех лет. Утечка происходит из-за сложности конструкции в которую входят большое количество трубок, шлангов, сопряжений и резиновых прокладок, а также из-за перепадов температур и постоянной вибрации.
При малом количестве хладагента в устройстве компрессор автомобильного кондиционера безуспешно пытается повысить давление и в связи с этим без остановки работает. Такая работа приводит к постоянной дополнительной нагрузке на двигатель, а также негативно влияет на устройство компрессора, увеличивая его износ из-за недополучения смазки из хладагента.
Для того, чтобы понять необходима ли заправка кондиционера, а также когда следует закончить заправку нужно знать оптимальный показатель давления в кондиционере. Для измерения давления используется специальное устройство для заправки в конструкции, которого имеется манометр. Оптимальным уровнем давления в кондиционере должен быть показатель равный от 1.7 до 3 бар. Данная зона на заводских устройствах обычно выделяется синим или зеленым цветом. При заниженном показателе необходима заправка устройства, а при завышенном показателе возникает перезаправка, в этих случаях необходимо выполнять требуемые меры, чтобы не допустить в дальнейшем технических проблем с автомобилем.
Для заправки автомобильного кондиционера можно использовать три способа:
При малом количестве хладагента в устройстве компрессор автомобильного кондиционера безуспешно пытается повысить давление и в связи с этим без остановки работает. Такая работа приводит к постоянной дополнительной нагрузке на двигатель, а также негативно влияет на устройство компрессора, увеличивая его износ из-за недополучения смазки из хладагента.
Для того, чтобы понять необходима ли заправка кондиционера, а также когда следует закончить заправку нужно знать оптимальный показатель давления в кондиционере. Для измерения давления используется специальное устройство для заправки в конструкции, которого имеется манометр. Оптимальным уровнем давления в кондиционере должен быть показатель равный от 1.7 до 3 бар. Данная зона на заводских устройствах обычно выделяется синим или зеленым цветом. При заниженном показателе необходима заправка устройства, а при завышенном показателе возникает перезаправка, в этих случаях необходимо выполнять требуемые меры, чтобы не допустить в дальнейшем технических проблем с автомобилем.
Для заправки автомобильного кондиционера можно использовать три способа:
- Автоматические станции. Такие станции используются на СТО. Заправка происходит практически без вмешательства оператора в автоматическом режиме в короткий промежуток времени и высоким качеством работы. Такое оборудование продлит срок эксплуатации вашего кондиционера. К минусу относиться только высокая стоимость.
- Оборудование для ручной заправки. Имеет гораздо меньшую цену, но требует определенного опыта работы. В комплект такого оборудования обычно входят: манометр, весы для точных измерений, баллон с хладагентом, вакуумный насос.
- Одноразовый набор для заправки. Самый дешевый способ заправки. Выглядит как обычный баллон для одноразового использования, наполненный фреоном. Данный баллон благодаря шлангу соединяется с сервисным портом низкого давления, чтобы произвести дозаправку системы. К минусу относиться, то что с помощью подобного оборудования нельзя очистить полностью систему от остатков предыдущего хладагента, скопившегося воздуха и влаги, а также нельзя произвести процесс вакуумирование.