Вулканизатор

Вулканизатор необходим для восстановления поврежденной шины. С его помощью можно залатать проколотую шину и пользоваться ей еще долгое время. Вулканизатор способен соединить два резиновых элемента под давлением при помощи нагрева. С помощью высокой температуры происходит изменение молекулярной структуры двух резиновых элементов подверженных соединению.
Для того чтобы заделать повреждение у шины на ее поверхность укладывают специальный кусочек сырой резины (синтетический каучук). К точкам соединения подсоединяют нагревательные элементы вулканизатора. С помощью привода элементы осуществляют давление на место соединения. Из-за воздействия высокой температуры на резину она плавится и создает прочное, герметичное и надежное соединение. После этого шину оставляют остывать.
По типу установки вулканизатор делиться на четыре вида:

• Ручной. Усилие создается вручную. Используется для устранения незначительных повреждений. Работает от аккумулятора или иного блока питания.
• Переносной. Подходят для более тяжелых повреждений. В составе данного оборудования имеется штатный блок питания. Давление достигается вручную с помощью винтового зажима. Подходит для мелких автосервисов и гаражных мастеров.
• Настольный. Более функциональное и надежное оборудование. Бывает с пневматическим приводом или с ручным механизмом. Данные модели способны справиться даже с ремонтом покрышки.
• Стационарный. Без труда справляется с ремонтом покрышек и камер даже грузовых автомобилей. Имеет самый высокий спектр функционала. Работает с помощью пневматического или электропневматического привода. Используется в крупных автосервисах

Также при выборе вулканизатора стоит обратить внимание на его характеристики:

• Мощность. От этой характеристики зависит температура нагрева и производительность инструмента. Также от нее зависит количество нагревательных элементов, т.к. обычно высокая мощность используется в оборудование с двумя нагревательными элементами.
• Температура нагрева. Обычно максимальная температура нагрева достигает 170 градусов. Чем выше температура, тем быстрее происходит нагрев резины, а значит процесс реставрации шины пройдет куда быстрее. Но все же не всегда высокая температура является плюсом, т.к. она не подходит для работы с тонкой покрышкой, поэтому необходимо чтобы была функция регулировки температуры.

Функция таймера значительно облегчит работу оператора, т.к. процесс контролируется по времени и по его истечению нагрев прекратиться, тем самым не допуская перегрева. Перегрев шины может сильно сказаться на качестве ремонта, т.к. участок нагрева затвердевает, теряя свою эластичность.