Яндекс.Метрика
 График работы: Отдел продаж: ПН-ПТ с 10-00 до 18-00; Магазин: Адреса магазинов

+7(495)4190413

E-Mail: zakaz@irsmarket.ru 
Заказать звонок
КОРЗИНА
Каталог товаров

Вулканизатор

Розничная цена
от
до руб.
Производитель
Напряжение, Вольт
Рабочее давление, bar
Скрыть подбор Сбросить
22
Умолчанию Цене Рейтингу
12 48 Все
Артикул: V1
Ручной зажим, поворотная консоль
24 769,68 руб. за 1 шт
+495 баллов
Нет в наличии
Артикул: V2
15 736,03 руб. за 1 шт
+315 баллов
В наличии
- +
Артикул: V3
Напряжение 220В
12 821,95 руб. за 1 шт
+256 баллов
В наличии
- +
Артикул: V4
Напряжение 220В
6 556,68 руб. за 1 шт
+131 баллов
В наличии
- +
Артикул: V1P
Напольный с пневмозажимом, консоль не поворотная.
36 935,96 руб. за 1 шт
+739 баллов
Нет в наличии
Артикул: KRW18VL
Напряжение 220В
18 942 руб. за 1 шт
+379 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-98
Вулканизатор DB-98 разработан специально для бескамерных шин.
91 071,56 руб. Экономия 4 553,58 руб. 86 517,98 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: KRW18VLP
Напряжение 220В
22 730 руб. за 1 шт
+455 баллов
В наличии
- +
Артикул: NV003
16 828,81 руб. Экономия 841,44 руб. 15 987,37 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: DB-08
Вулканизатор для камер простой конструкции любого размера.
12 387,75 руб. Экономия 619,39 руб. 11 768,36 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: DB-900
Вулканизатор DB-900 предназначен для восстановления резины грузовых автомобилей
46 586,67 руб. Экономия 2 329,33 руб. 44 257,34 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: DB-18
Вулканизатор для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.
30 007,01 руб. Экономия 1 500,35 руб. 28 506,66 руб. за 1 шт
В наличии
- +

Вулканизатор необходим для восстановления поврежденной шины. С его помощью можно залатать проколотую шину и пользоваться ей еще долгое время. Вулканизатор способен соединить два резиновых элемента под давлением при помощи нагрева. С помощью высокой температуры происходит изменение молекулярной структуры двух резиновых элементов подверженных соединению.
Для того чтобы заделать повреждение у шины на ее поверхность укладывают специальный кусочек сырой резины (синтетический каучук). К точкам соединения подсоединяют нагревательные элементы вулканизатора. С помощью привода элементы осуществляют давление на место соединения. Из-за воздействия высокой температуры на резину она плавится и создает прочное, герметичное и надежное соединение. После этого шину оставляют остывать.
По типу установки вулканизатор делиться на четыре вида:
  • Ручной. Усилие создается вручную. Используется для устранения незначительных повреждений. Работает от аккумулятора или иного блока питания.
  • Переносной. Подходят для более тяжелых повреждений. В составе данного оборудования имеется штатный блок питания. Давление достигается вручную с помощью винтового зажима. Подходит для мелких автосервисов и гаражных мастеров.
  • Настольный. Более функциональное и надежное оборудование. Бывает с пневматическим приводом или с ручным механизмом. Данные модели способны справиться даже с ремонтом покрышки.
  • Стационарный. Без труда справляется с ремонтом покрышек и камер даже грузовых автомобилей. Имеет самый высокий спектр функционала. Работает с помощью пневматического или электропневматического привода. Используется в крупных автосервисах
Также при выборе вулканизатора стоит обратить внимание на его характеристики:
  • Мощность. От этой характеристики зависит температура нагрева и производительность инструмента. Также от нее зависит количество нагревательных элементов, т.к. обычно высокая мощность используется в оборудование с двумя нагревательными элементами.
  • Температура нагрева. Обычно максимальная температура нагрева достигает 170 градусов. Чем выше температура, тем быстрее происходит нагрев резины, а значит процесс реставрации шины пройдет куда быстрее. Но все же не всегда высокая температура является плюсом, т.к. она не подходит для работы с тонкой покрышкой, поэтому необходимо чтобы была функция регулировки температуры.
Функция таймера значительно облегчит работу оператора, т.к. процесс контролируется по времени и по его истечению нагрев прекратиться, тем самым не допуская перегрева. Перегрев шины может сильно сказаться на качестве ремонта, т.к. участок нагрева затвердевает, теряя свою эластичность.