Яндекс.Метрика
 График работы: Отдел продаж: ПН-ПТ с 10-00 до 18-00; Магазин: Адреса магазинов
 Работаем в штатном режиме
Каталог товаров

Вулканизатор

Розничная цена
от
до руб.
Производитель
Напряжение, Вольт
Скрыть подбор Сбросить
13
Умолчанию Цене Рейтингу
12 48 Все
Артикул: DB-900
Вулканизатор DB-900 предназначен для восстановления резины грузовых автомобилей
37 159,19 руб. за 1 шт
+743 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-08
Вулканизатор для камер простой конструкции любого размера.
9 880,80 руб. за 1 шт
+198 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-18
Вулканизатор для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.
23 934,54 руб. за 1 шт
+479 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-18В
Вулканизатор с пневматическим прижимом для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.
25 145,43 руб. за 1 шт
+503 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-88
Вулканизатор DB-88 предназначен для ремонта автомобильных шин путем вулканизации сырой резины, помещенной в место разрыва.
33 799,14 руб. за 1 шт
+676 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-88D
Вулканизатор DB-88D предназначен для ремонта автомобильных шин путем вулканизации сырой резины, помещенной в место разрыва.
39 114,65 руб. за 1 шт
+782 баллов
В наличии
- +
Артикул: NV003
14 017,82 руб. за 1 шт
+280 баллов
В наличии
- +
Артикул: NV002
17 258,12 руб. за 1 шт
+345 баллов
В наличии
- +
Артикул: NV004
76 358,37 руб. за 1 шт
+1527 баллов
В наличии
- +
Артикул: DB-98
Вулканизатор DB-98 разработан специально для бескамерных шин.
72 641,89 руб. за 1 шт
+1453 баллов
В наличии 16
- +
Артикул: DB-08В
Вулканизатор с таймером с пневматическим прижимом для камер любого размера.
13 037,98 руб. за 1 шт
+261 баллов
В наличии
- +
Артикул: XB-20-B
Вулканизатор для ремонта верхней поверхности шин с шириной профиля менее 178 мм.
16 889,71 руб. за 1 шт
+338 баллов
В наличии
- +

Вулканизатор необходим для восстановления поврежденной шины. С его помощью можно залатать проколотую шину и пользоваться ей еще долгое время. Вулканизатор способен соединить два резиновых элемента под давлением при помощи нагрева. С помощью высокой температуры происходит изменение молекулярной структуры двух резиновых элементов подверженных соединению.
Для того чтобы заделать повреждение у шины на ее поверхность укладывают специальный кусочек сырой резины (синтетический каучук). К точкам соединения подсоединяют нагревательные элементы вулканизатора. С помощью привода элементы осуществляют давление на место соединения. Из-за воздействия высокой температуры на резину она плавится и создает прочное, герметичное и надежное соединение. После этого шину оставляют остывать.
По типу установки вулканизатор делиться на четыре вида:
  • Ручной. Усилие создается вручную. Используется для устранения незначительных повреждений. Работает от аккумулятора или иного блока питания.
  • Переносной. Подходят для более тяжелых повреждений. В составе данного оборудования имеется штатный блок питания. Давление достигается вручную с помощью винтового зажима. Подходит для мелких автосервисов и гаражных мастеров.
  • Настольный. Более функциональное и надежное оборудование. Бывает с пневматическим приводом или с ручным механизмом. Данные модели способны справиться даже с ремонтом покрышки.
  • Стационарный. Без труда справляется с ремонтом покрышек и камер даже грузовых автомобилей. Имеет самый высокий спектр функционала. Работает с помощью пневматического или электропневматического привода. Используется в крупных автосервисах
Также при выборе вулканизатора стоит обратить внимание на его характеристики:
  • Мощность. От этой характеристики зависит температура нагрева и производительность инструмента. Также от нее зависит количество нагревательных элементов, т.к. обычно высокая мощность используется в оборудование с двумя нагревательными элементами.
  • Температура нагрева. Обычно максимальная температура нагрева достигает 170 градусов. Чем выше температура, тем быстрее происходит нагрев резины, а значит процесс реставрации шины пройдет куда быстрее. Но все же не всегда высокая температура является плюсом, т.к. она не подходит для работы с тонкой покрышкой, поэтому необходимо чтобы была функция регулировки температуры.
Функция таймера значительно облегчит работу оператора, т.к. процесс контролируется по времени и по его истечению нагрев прекратиться, тем самым не допуская перегрева. Перегрев шины может сильно сказаться на качестве ремонта, т.к. участок нагрева затвердевает, теряя свою эластичность.