Колеса автомобиля по привалам установлены не перпендикулярно к горизонтальной поверхности, а на 2 градуса с отклонением. Поэтому колеса сходятся кромками в нижней части и расходятся в верхней. Это называется колесной сходимостью. При другом положении колес управлять ею было бы достаточно тяжело, а также износ шин происходил бы куда быстрее.
Если вдруг углы развал-схождения не совпадают по значению, то машину начинает заносить в сторону, а шины начинают быстро изнашиваться.
Настроить углы сход-развала на глаз не способен не один мастер, поэому используют специальные стенды сход-развала. Также для проведения таких работ используют трверса и подъемники/домкраты.
Стенды сход-развала часто используют в крупных автомастерских, т.к. необходимость регулировки углов возникает довольно часто.
По типу обслуживаемого транспорта стенды сход-развал схождения делятся на два вида:
- Для легковых автомобилей.
-
Для грузового транспорта.
По принципу работы сход-развальное оборудование делиться на:
- Кордовое. Схож с радиоканальным принципом работы, но требует использование специальных проводов с датчиками. Провода могут доставлять неудобства. Такие стенды являются популярными среди небольших автосервисов, т.к. достаточно просты в управление, имеют надежную конструкцию и низкую цену.
-
Радиоканальное. Данные передаются радиоканальным способом от датчиков к компьютерной станции. Провода отсутствуют.
-
Инфракрасное. Данные передаются инфракрасным способом, поэтому провода не требуются. Достаточно слабая помехоустойчивость и необходимо размещать автомобиль строго перед стендом. До появления трехмерных стендов считались самыми точными и современными моделями.
-
Трехмерное. Самые современные модели, которые выделяются высокой точностью, функциональностью и удобством использования. На колеса прикрепляются датчики, с помощью которых стенд делает фотографии и передает их на компьютерную станцию. В дальнейшем компьютерная станция считывает с фотографий информацию и выдает необходимые параметры. Единственное нужно следить, чтобы между датчиком и стендом не было видимых препятствий. Благодаря большому функционалу таких моделей стенда можно узнать не только угол установки колес, но и геометрию шасси, относительно осей автомобиля. Можно проанализировать состояние подвески и даже узнать повреждалось ли шасси машины в ДТП.
-
Оптическое. Все вычисления проводятся вручную и не имеют высокой точности. Цена значительно ниже остальных четырех видов.
Первые четыре вида стендов относятся к компьютерным, т.к. вычисления углов схождения и развала производятся компьютерной станцией.