Оборудование для замены тормозной жидкости

Оборудование для замены тормозной жидкости пользуется спросом в автосервисах и на СТО, так как с ее помощью производят замену рабочей жидкости и прокачку тормозной гидросистемы транспорта в короткий промежуток времени. Такие установки значительно снижают время обслуживания автомобиля и делают этот процесс гораздо чище.
Принцип работы устройства довольно прост: под давлением обработанная тормозная жидкость выходит, а на ее место приходит новая, воздух соответственно убирается из системы.
Конструктивно установка состоит из:

• Корпус. В нем расположена емкость для тормозной жидкости.
• Клапаны. Предназначены для выпуска воздуха.
• Регулятор давления.
• Манометр. Измеряет показания давления.
• Шланг. С его помощью происходит перекачка жидкости.
• Адаптеры. Необходимы для обслуживания разных моделей автомобиля. Используются во время подключения шланга к заливной горловине и штуцеру на тормозных дисках.

Данное оборудование делится на два вида:

• Электрическое. Работает от электросети. Встречается довольно редко.
• Пневматическое. Работу оборудованию обеспечивает сжатый воздух, который воспроизводиться с помощью компрессора. Благодаря сжатому воздуху, который подается в емкость с тормозной жидкостью происходит ее вытеснение, и жидкость проходит через шланг. Шланг соответственно подключен к тормозной системе автомобиля. При покупке таких моделей необходимо иметь компрессор, подходящий по параметрам, то есть он должен иметь показатель давления не меньше рабочего давления оборудования и производительность выше как минимум на 10-20% выше расхода воздуха оборудования. Только при правильно подобранном компрессоре оборудование будет работать на полную мощность.

Основным критерием при выборе установки для замены тормозной жидкости является объем бака, который характеризует вместимость тормозной жидкости. Обычно данный показатель варьируется от 5 до 10 литров у различных моделей. Для обслуживания крупных грузовых машин и большого объема работ, естественно, лучше выбрать установку с максимальной емкостью бака, то есть 10 литров.  Для технического обслуживания тормозной системы легковых автомобилей необходим объем бака равный 5-7 литрам.
К плюсам такого оборудования можно отнести довольно простое управление, поэтому нет необходимости в большом опыте механика, с установкой справиться даже новичок. Также для управления установкой необходим всего лишь один человек. Доступная цена оборудования, также является плюсом, даже маленькая мастерская сможет её приобрести. Ну и конечно самый главный плюс — это достаточно быстрое обслуживание автомобиля, которое не требует от человека никаких усилий.