График работы:    ПН-ПТ с 10-00 до 19-00 
Каталог товаров

Вулканизатор

Розничная цена
от
до руб.
Производитель
Напряжение, Вольт
Скрыть подбор Сбросить
16
Умолчанию Цене Рейтингу
12 48 Все
Артикул: NV003
11 957,83 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: NV002
14 717,33 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: V3
11 301,68 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: NV004
65 124,18 руб. за 1 шт
В наличии
- +
Артикул: DB-18B
Вулканизатор с пневматическим прижимом для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.
21 524,09 руб. Экономия 1 076,20 руб. 20 447,89 руб. за 1 шт
В наличии 3
- +
Артикул: DB-900
Вулканизатор DB-900 предназначен для восстановления резины грузовых автомобилей
31 807,83 руб. Экономия 1 590,39 руб. 30 217,44 руб. за 1 шт
В наличии 4
- +
Артикул: DB-88D
Вулканизатор DB-88D предназначен для ремонта автомобильных шин путем вулканизации сырой резины, помещенной в место разрыва.
33 481,92 руб. Экономия 1 674,10 руб. 31 807,82 руб. за 1 шт
В наличии 20
- +
Артикул: DB-08
Вулканизатор для камер простой конструкции любого размера.
8 456,33 руб. Экономия 422,82 руб. 8 033,51 руб. за 1 шт
В наличии 32
- +
Артикул: DB-18
Вулканизатор для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.
20 487,75 руб. Экономия 1 024,39 руб. 19 463,36 руб. за 1 шт
В наличии 6
- +
Артикул: XB-20-B
Вулканизатор для ремонта верхней поверхности шин с шириной профиля менее 178 мм.
14 459,77 руб. Экономия 722,99 руб. 13 736,78 руб. за 1 шт
В наличии 5
- +

Вулканизатор необходим для восстановления поврежденной шины. С его помощью можно залатать проколотую шину и пользоваться ей еще долгое время. Вулканизатор способен соединить два резиновых элемента под давлением при помощи нагрева. С помощью высокой температуры происходит изменение молекулярной структуры двух резиновых элементов подверженных соединению.
Для того чтобы заделать повреждение у шины на ее поверхность укладывают специальный кусочек сырой резины (синтетический каучук). К точкам соединения подсоединяют нагревательные элементы вулканизатора. С помощью привода элементы осуществляют давление на место соединения. Из-за воздействия высокой температуры на резину она плавится и создает прочное, герметичное и надежное соединение. После этого шину оставляют остывать.
По типу установки вулканизатор делиться на четыре вида:
  • Ручной. Усилие создается вручную. Используется для устранения незначительных повреждений. Работает от аккумулятора или иного блока питания.
  • Переносной. Подходят для более тяжелых повреждений. В составе данного оборудования имеется штатный блок питания. Давление достигается вручную с помощью винтового зажима. Подходит для мелких автосервисов и гаражных мастеров.
  • Настольный. Более функциональное и надежное оборудование. Бывает с пневматическим приводом или с ручным механизмом. Данные модели способны справиться даже с ремонтом покрышки.
  • Стационарный. Без труда справляется с ремонтом покрышек и камер даже грузовых автомобилей. Имеет самый высокий спектр функционала. Работает с помощью пневматического или электропневматического привода. Используется в крупных автосервисах
Также при выборе вулканизатора стоит обратить внимание на его характеристики:
  • Мощность. От этой характеристики зависит температура нагрева и производительность инструмента. Также от нее зависит количество нагревательных элементов, т.к. обычно высокая мощность используется в оборудование с двумя нагревательными элементами.
  • Температура нагрева. Обычно максимальная температура нагрева достигает 170 градусов. Чем выше температура, тем быстрее происходит нагрев резины, а значит процесс реставрации шины пройдет куда быстрее. Но все же не всегда высокая температура является плюсом, т.к. она не подходит для работы с тонкой покрышкой, поэтому необходимо чтобы была функция регулировки температуры.
Функция таймера значительно облегчит работу оператора, т.к. процесс контролируется по времени и по его истечению нагрев прекратиться, тем самым не допуская перегрева. Перегрев шины может сильно сказаться на качестве ремонта, т.к. участок нагрева затвердевает, теряя свою эластичность.